智慧城市監(jiān)控的建設(shè)已經(jīng)成為了當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。隨著智慧城市建設(shè)不斷推進(jìn),安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模也在加速擴(kuò)大。這些與日俱增且數(shù)量龐大的安防設(shè)備,使得后期的維護(hù)管理工作大大增加,其對(duì)實(shí)現(xiàn)智慧城市可持續(xù)發(fā)展起著重要作用的安防運(yùn)維環(huán)節(jié)提出了新的挑戰(zhàn)。重慶監(jiān)控能否抵抗的住這一挑戰(zhàn)呢？

一、智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀：安防建設(shè)如火如荼,運(yùn)維成本問題日漸凸顯

我國(guó)智慧城市監(jiān)控安防建設(shè)如火如荼,并呈現(xiàn)出了遍地開花的總體建設(shè)格局。近年來,我國(guó)政府政策紅利持續(xù)釋放,極大地推動(dòng)了智慧城市的發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)有超過500個(gè)城市正在建設(shè)或準(zhǔn)備建設(shè)智慧城市。“十三五”期間,我國(guó)還將開展100個(gè)新型智慧城市試點(diǎn)工作,智慧城市正蓬勃發(fā)展。

安防系統(tǒng)作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分,已逐步發(fā)展成為涵蓋視頻、報(bào)警、智能、大數(shù)據(jù)分析的集成系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智慧城市運(yùn)行中信息來源的重要保證,其動(dòng)輒上萬個(gè)監(jiān)控點(diǎn),使得系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、維修管理工作量大大增加。且許多政府項(xiàng)目,要求所有的監(jiān)控視頻、網(wǎng)絡(luò)資源、存儲(chǔ)和應(yīng)用系統(tǒng)都必須是24小時(shí)可用,發(fā)生任何事件必須能及時(shí)地發(fā)揮高清監(jiān)控及其智能分析的效用。單從發(fā)揮高清監(jiān)控及智能分析的效用上看,其便涉及了包括光纖傳輸通道及設(shè)備的穩(wěn)定,攝像頭供電電源的狀態(tài),以及相關(guān)設(shè)備的工作環(huán)境等多方面,這無論是對(duì)設(shè)備還是后期運(yùn)維管理都提出了更高的要求。高強(qiáng)度的運(yùn)維服務(wù)、質(zhì)量不一的產(chǎn)品設(shè)備以及參差不齊的運(yùn)維人員素質(zhì)等因素,導(dǎo)致智慧城市安防運(yùn)維成本高問題日漸凸顯。據(jù)了解,因運(yùn)維成本過高導(dǎo)致系統(tǒng)無人管理,出現(xiàn)“建而不管”的現(xiàn)象,最終使得智慧城市建設(shè)背離預(yù)期效果的案例并不鮮見。

二、智慧城市監(jiān)控安防運(yùn)維成本高的原因

(一)產(chǎn)品千差萬別,設(shè)備使用周期難以保證

目前安防市場(chǎng)上面的產(chǎn)品種類極其豐富,相同產(chǎn)品不同公司之間的設(shè)備千差萬別、產(chǎn)品質(zhì)量不一。同時(shí),品牌設(shè)備間不兼容問題還普遍存在,造成多家運(yùn)營(yíng)平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng),從而增加成本降低運(yùn)營(yíng)效率。在智慧城市項(xiàng)目建設(shè)時(shí),存在各地方相關(guān)部門選擇合作的企業(yè)實(shí)力不一的情況,容易導(dǎo)致在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下企業(yè)破產(chǎn)倒閉時(shí),其提供的產(chǎn)品不能得到有效的利用,設(shè)備故障也無人處理,出現(xiàn)設(shè)備使用周期難以保證的情況。

(二)系統(tǒng)龐大復(fù)雜,設(shè)備故障排除難

智慧城市系統(tǒng)龐大復(fù)雜,涉及了大量軟硬件產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集分析和眾多人力技術(shù)支持,故障排除難度較大。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),由于系統(tǒng)繁多且復(fù)雜,后臺(tái)很難快速采集分析異常數(shù)據(jù)流和及時(shí)獲取前端設(shè)備數(shù)據(jù),使得檢測(cè)效率降低。且容易發(fā)生運(yùn)維人員反復(fù)和相關(guān)部門溝通,并且經(jīng)常要往返故障點(diǎn)多次的情況。

(三)專業(yè)運(yùn)維服務(wù)商少,運(yùn)維人員技術(shù)水平參差不齊

當(dāng)前安防運(yùn)維服務(wù)還沒形成系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化。智慧城市系統(tǒng)規(guī)模大,很難由一個(gè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商“一包到底”。當(dāng)系統(tǒng)過了質(zhì)保期后,往往出現(xiàn)“三不管”現(xiàn)象。系統(tǒng)集成公司不愿繼續(xù)接手;社會(huì)維修隊(duì)質(zhì)量難以保證;物業(yè)公司因技術(shù)能力局限,不了了之。且安防前端設(shè)備往往安裝在室外,需定期對(duì)其進(jìn)行巡檢維護(hù),否則將會(huì)加大設(shè)備損壞率。

三、智慧城市監(jiān)控安防運(yùn)維成本高難題,如何破解?

(一)建設(shè)初期合理規(guī)劃,注重提升產(chǎn)品智能化程度

在安防系統(tǒng)建設(shè)時(shí)應(yīng)保障各產(chǎn)品之間的兼容性,同時(shí)要避免“濫用、盲用”安防設(shè)備,大到各系統(tǒng)平臺(tái)小到每個(gè)攝像頭、監(jiān)控箱,都應(yīng)提前規(guī)劃設(shè)計(jì)。

此外,合作企業(yè)的運(yùn)營(yíng)實(shí)力評(píng)估以及后期運(yùn)維管理等都應(yīng)納入建設(shè)規(guī)劃中,并應(yīng)注重產(chǎn)品智能化程度的提升,保證產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)ABI研究報(bào)告顯示,未來,在特大智慧城市中,智慧路燈預(yù)計(jì)可降低30%的維修成本和維護(hù)成本。因此,產(chǎn)品智能化程度及產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于安防運(yùn)維起著重要作用。

(二)安防運(yùn)維與大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合

對(duì)于安防運(yùn)維服務(wù),大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI深度學(xué)習(xí)算法等技術(shù)的價(jià)值更多地體現(xiàn)在安防運(yùn)維數(shù)據(jù)海量增長(zhǎng)的過程中,如何實(shí)現(xiàn)有效的深入挖掘,其中一個(gè)方向就是可以通過對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,讓用戶提前了解設(shè)備及系統(tǒng)的狀態(tài)變化,提高管理效率及減少系統(tǒng)的故障發(fā)生率。

通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)的運(yùn)用,建立運(yùn)維故障智能分析模型,提供智能定位分析排障功能。平臺(tái)根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)快速分析出故障點(diǎn)及故障多發(fā)區(qū)域,并可根據(jù)分析診斷結(jié)果,生成故障運(yùn)維事件申請(qǐng),將運(yùn)維工作分配給維修人員,跟蹤運(yùn)維事件的處理過程,及時(shí)反饋設(shè)備的維修情況,從而縮短運(yùn)維時(shí)間,提高運(yùn)維效率,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維的可視化及便捷化管理。

(三)引進(jìn)運(yùn)維服務(wù)外包模式,提高從業(yè)人員素質(zhì)及水平

隨著未來安防系統(tǒng)的大型化和大聯(lián)網(wǎng)化,安防系統(tǒng)的維護(hù)也變得越來越復(fù)雜。大多數(shù)設(shè)備的調(diào)試、安裝、故障、報(bào)修等工作,由各家設(shè)備廠商或營(yíng)運(yùn)商負(fù)責(zé),由于監(jiān)控系統(tǒng)涉及到的設(shè)備眾多,出現(xiàn)問題時(shí),各家單位可能互相牽制推諉,造成問題解決時(shí)效低,解決問題不徹底,難以適應(yīng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)維要求。且一般的設(shè)備提供商能保證一到兩年的維護(hù),但是整體的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率都不能滿足政府部門的需求。

監(jiān)控運(yùn)維管理在智慧城市發(fā)展過程中占據(jù)著重要作用,是保證智慧城市正常運(yùn)行的關(guān)鍵之一。解決智慧城市安防運(yùn)維成本高問題,做到“建設(shè)”與“運(yùn)維”兩手抓,避免出現(xiàn)“建而無用,建而不管”的現(xiàn)象,是建設(shè)智慧城市不容忽視關(guān)鍵點(diǎn)。

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