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    重慶監(jiān)控系統(tǒng):高速公路視頻監(jiān)控光纖傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
    編輯 :重慶監(jiān)控安裝    時(shí)間: 2017-07-14 16:09:56

    重慶監(jiān)控系統(tǒng):高速公路視頻監(jiān)控光纖傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展,安防技術(shù)也在不斷的成熟與完善,安防正朝著網(wǎng)絡(luò)化、高清化與智能化邁進(jìn)。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)也不例外,但是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)龐大,距離遙遠(yuǎn),信號(hào)錯(cuò)綜復(fù)雜,對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、應(yīng)用的靈活性均提出了更高的要求,因此要實(shí)現(xiàn)高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、高清化與智能化,搭建智能型、穩(wěn)定性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性、可擴(kuò)展性、靈活性的光纖傳輸系統(tǒng)成為了重中之重。本文提出的方案,是針對(duì)內(nèi)蒙古鄂爾多斯高速公路而設(shè)計(jì)的光纖傳輸方案。

      一、客戶需求

      2.1系統(tǒng)構(gòu)成

      根據(jù)實(shí)際需求情況,鄂爾多斯市高速公路視頻監(jiān)控系列光纖傳輸系統(tǒng)的建設(shè)主要包括:一個(gè)總監(jiān)控管理中心,三個(gè)分監(jiān)控管理中心(其中一個(gè)設(shè)為總監(jiān)控中心),七對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)(分別在高速公路兩旁2-3Km處),七個(gè)收費(fèi)站,分別布局在七對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)附近。七對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)、七個(gè)收費(fèi)站所有數(shù)據(jù)均需上傳至所轄分監(jiān)控中心,分監(jiān)控中心全部數(shù)據(jù),均可由總監(jiān)控中心調(diào)取和實(shí)時(shí)監(jiān)控及控制。

      1、總監(jiān)控管理中心:

      鄂爾多斯市高速公路視頻監(jiān)控系列光纖傳輸系統(tǒng)的中心。對(duì)下屬3個(gè)分監(jiān)控中心,共510路視頻圖像進(jìn)行監(jiān)控管理,以及收費(fèi)站近20×7路視頻,并對(duì)區(qū)間測(cè)速數(shù)據(jù)控制具備實(shí)時(shí)檢測(cè)及控制能力。

      2、分監(jiān)控管理中心:

      樁號(hào)K19+650點(diǎn)分監(jiān)控管理中心(A分控中心),A分控中心含74個(gè)道路視頻監(jiān)控點(diǎn),其中A分控中心前端14個(gè),后端59個(gè),旁1個(gè)。含2對(duì)服務(wù)區(qū),每個(gè)服務(wù)區(qū)20個(gè)視頻攝像機(jī),共80個(gè)。其中,2對(duì)服務(wù)區(qū)的樁號(hào)分別是:K19+650、K101+830。因此A分控中心視頻總量為154路。

      樁號(hào)K135+100點(diǎn)分監(jiān)控管理中心(總監(jiān)控管理中心設(shè)置在此分控中心,因此該處稱為B總控中心),B總控中心含71個(gè)道路視頻監(jiān)控點(diǎn),其中A分控中心前端9個(gè),后端61個(gè),旁1個(gè)。含2對(duì)服務(wù)區(qū),每個(gè)服務(wù)區(qū)20個(gè)視頻攝像機(jī),共80個(gè)。其中,2對(duì)服務(wù)區(qū)的樁號(hào)分別是:K135+100、K189+950。因此B總控中心視頻總量為151路。

      樁K380+100點(diǎn)分監(jiān)控管理中心(C分控中心),C分控中心含88個(gè)道路視頻監(jiān)控點(diǎn),其中A分控中心前端70個(gè),后端17個(gè),旁1個(gè)。含3對(duì)服務(wù)區(qū),每個(gè)服務(wù)區(qū)20個(gè)視頻攝像機(jī),共120個(gè)。其中,3對(duì)服務(wù)區(qū)的樁號(hào)分別是:K247+200、K313+700、K380+100。因此C分控中心視頻總量為208路。

      將A、C分控中心通過(guò)2芯光纖與管理中心組成星型傳輸網(wǎng)絡(luò),將系統(tǒng)中監(jiān)控視頻圖像應(yīng)用一芯采用智能千兆光網(wǎng)絡(luò)上傳或者調(diào)取數(shù)據(jù),另外,應(yīng)用一芯分別從A、C分控中心實(shí)時(shí)傳輸任意32路非壓縮視頻圖像至總控中心。鑒于分控中心距總控中心距離長(zhǎng),采取增加節(jié)點(diǎn)的方式延長(zhǎng)傳輸距離。該高速公路含7對(duì)服務(wù)區(qū),7個(gè)收費(fèi)站,均采用智能千兆光網(wǎng)絡(luò)上傳或調(diào)取數(shù)據(jù),采用一芯光纖。各路段除視頻監(jiān)控以外,另含有交通誘導(dǎo)、區(qū)間測(cè)速,這些交通誘導(dǎo)采用RS485傳輸數(shù)據(jù),并在視頻監(jiān)控點(diǎn)旁,因此采用在視頻監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置光端機(jī)處,增添RS485傳輸通道即可,區(qū)間測(cè)速采用以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,因光纖資源有限,僅提供一芯單模光纖,傳輸節(jié)點(diǎn)數(shù)量多,因此,采用千兆智能環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)光纖收發(fā)器傳輸。

      鄂爾多斯市高速公路視頻監(jiān)控系列光纖傳輸系統(tǒng)采用分布式、多級(jí)管理模式,分控中心與總控中心之間用2芯光纖組成星型傳輸網(wǎng)絡(luò),以及分控中心與服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站之間用1芯光纖也組成智能冗余千兆共享是光網(wǎng)絡(luò)鏈路,高速公路傳輸距離遠(yuǎn),監(jiān)控點(diǎn)分散度高,因此該傳輸方案采用光電級(jí)聯(lián)方式,應(yīng)用CWDM波分復(fù)用技術(shù)解決光纖資源不足,監(jiān)控點(diǎn)多切分散的問(wèn)題。該方案分三級(jí)信號(hào)傳輸管理,第一級(jí)為總控中心,對(duì)道路監(jiān)控圖像施行實(shí)時(shí)監(jiān)控,全部錄像圖像數(shù)據(jù)可全部上傳至總控中心,或者任意調(diào)取歷史時(shí)刻圖像;第二級(jí)為分控中心,分別管理所轄區(qū)域各類信號(hào),并向上級(jí)總控中心提供該區(qū)域所有信號(hào);第三級(jí)為服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站以及道路監(jiān)控點(diǎn),服務(wù)區(qū)將該區(qū)監(jiān)控視頻信號(hào)及云臺(tái)控制信號(hào)集中管理,收費(fèi)站將所屬監(jiān)控視頻信號(hào)集中管理,并通過(guò)與服務(wù)區(qū)共同組建共享式全速千兆智能光網(wǎng)絡(luò),向分控中心,以及總控中心上傳圖像以及其他信號(hào)。

      道路監(jiān)控點(diǎn),集中該點(diǎn)視頻信號(hào)、云臺(tái)信號(hào)及就近的區(qū)間測(cè)速或交通誘導(dǎo)等數(shù)據(jù)信號(hào)并上傳所轄分控中心。三級(jí)通信靈活采用光電級(jí)聯(lián),應(yīng)用CWDM波分復(fù)用技術(shù)。以保障下級(jí)向上級(jí)傳輸?shù)男盘?hào)處于穩(wěn)定高效的狀態(tài)。

      2.2產(chǎn)品應(yīng)用推薦

      本方案著眼于鄂爾多斯市高速公路視頻監(jiān)控系列光纖傳輸系統(tǒng)的具體需求,依據(jù)系統(tǒng)智能型、穩(wěn)定性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性、可擴(kuò)展性、靈活性和經(jīng)濟(jì)性等設(shè)計(jì)需求。

    本文編輯:重慶監(jiān)控安裝(網(wǎng)址:http://www.amdcyy.cn/)版權(quán)申明:本文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們我們收到后立即刪除,謝謝!特別注意:本站所有轉(zhuǎn)載文章言論不代表本站觀點(diǎn),本站所提供的攝影照片,插畫(huà),設(shè)計(jì)作品,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有


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